T-113 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 04

T-113 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 04
 - Mfd 1966 (primera serie)
T-113 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 11.1966

 - Escuadron II de Transporte

 - Enviado a la FMA en preparación para su uso en la Armada.en 12.1968

 - Cedido a la Armada Argentina con fines de evaluación 10.04.1969. 
Característica:

• 5-T-30, 2da. Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil

 - Devuelto a la FMA en 12.1969. 

T-113 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea en 04.12.1969

 - Código de mantenimiento 293-03. 

 - Yacimientos Petrolíferos Fiscales  09.1974
W/O - Accidentado en Cutral-Có Neuquen, 11.10.74 - aterrizaje de emergencia fuera de pista por embalamiento de hélice, daños: 80%, sin víctimas.

 - Restos enviados a la FMA como fuente de repuestos en 06.1983

T-115 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 07

Foto: Alex Reinhard

T-115 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 07
 - Mfd 01.1967 (primera serie)

T-115 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aerea 06.07.1967

 - Escuela de Aviación Militar (EAM) 15.11.1968

 - Código de mantenimiento 293-05

 - Visto con títulos "Comando Logístico" en 1968

 - Transferido a la I Brig Aérea en 17.04.1973. 

 - Accidentado en Laboulage, Cordoba, 21.02.1976 - tren de nariz retraído durante el aterrizaje con daños en un 10%, reparado.

 - visto con títulos "Comando Instrucción" en 1980 y 1987. 

 - Transferido a la II Brig Aérea en 01.1988. 

 - Wfu 06.1991.  

T-116 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 08

T-116 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 08
 - Mfd 08.1967 (primera serie)

T-116 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 13.10.1967

 - Código de mantenimiento 293-06.

 - Accidentado en Palomar, 12.09.1971 -  problemas con el tren de aterrizaje durante el despegue con daños en un 12%, reparado 

 - Accidentado en Quilmes, 17.1.79  - durante el despegue con daños en un 10%, reparado

 - Transferido a la IX Brig Aérea en 1981. 

 - Transferido a la X Brig Aérea en 1988. 

 - Transferido a la II Brig Aérea en 02.1991. 

Wfu 04.1994 

 - Visto almacenado en Paraná en 08.1996. 

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 - Donado ted Oro Verde en 05.1997, visto en 04.2007.

 - preservado "on pole" en la localidad de Oro Verde, Entre Ríos con apodo "El Tordillo" 11.2002
 - Vandalizado e incendiado en 22.05.2009

T-117 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 09

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T-117 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 09

 - Mfd 09.1967 (primera serie)
T-117, Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 13.10.1967

 - Código de mantenimiento 293-07. 

 - Exhibido en la Exposición Aeronáutica de la Rural en 1968.

 - Accidentado en Trenque Lauquen, 05.01.1974 - terreno suave, daños en un 10%, reparado.

 - Accidentado en Bariloche, 16.03.1975 - tren derecho retraído, daños 60%, reparado.

 - Transferido a la II Brig Aérea en 01.1987. 

 - convertido IA-50B Ago 1994

 - Visto wfu en 08.1996

Wfu 1999. 

Foto: aeropuertoparana.blogspot.com

 - Donado al Aeroclub San Fransisco, Cordoba y preservado sobre pilones en 08.2002. 

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T-118 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 10

Foto: ayernoticiahoyhistoria.blogspot.com

T-118 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 10

 - Mfd 11.1967 (primera serie)

T-118 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 26.12.1967

 - Código de mantenimiento 293-08

 - Exhibido en la Exposición Aeronáutica de la Rural de 1972

 - Asignado al Jefe del Ejército en 1971 hasta la compra del Sabreliner AE-175 en 1975.

 - Visto con títulos "Jefe EJE" en 1972. 

 - Transferido a la V Brig Aérea en 11.02.1981

 - Transferido a la II Brig Aérea 02.1991.

 - convertido a IA-50B en 09.1994
 - Último vuelo en 31.05.1998, con  10.699 hrs y 9.888 ciclos

 - Wfu. 1998

Foto: www.zona-militar.com

 - Donado a la Escuela de Gobernador Crespo, Entre Ríos, como material de exhibición en 03.2001. 

 - Visto en 10.2004.

T-120 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 12

Foto: www.zona-militar.com

T-120 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 12

 - Mfd 04.1968 (primera serie)
T-120 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 30.05.1968

 - Código de mantenimiento 293-10

 - Visto con títulos "Comando Aéreo de Defensa" en 12.1980 y 03.1981.
 - Asignado a la EAM entre el 14.03.1983 y 12.05.1983

 - Transferido a la II Brig Aérea en 15.12.1086. 

 - Contaba con 7.135hrs. hacia 09.1987
 - Wfu entre 1990 y 1991.
 - Vendido como material de rezago, sin motores, ruedas ni punteras de alas,
 - Preservado por L. Murúa en el jardín de su casa en Córdoba desde  Ago 1993.

 - Visto en 10.1996

Foto: www.aeropuertosarg.com.ar

T-121 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 13

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T-121 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 13

 - Mfd 07.1968 (primera serie)
T-121 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea, 08.1968

 - Código de mantenimiento 293-11

 - Accidentado en Río IV 12.09.1973 - daños en un 35% y heridas menores.

 - Transferido a la IV Brig Aérea en 01.1981. 
 - Convertido a IA-50B 02.1989/1990
 - Transferido a la II Brig Aérea en 01.1991

 - wfu 10.1994. 

 - Visto en 08.1996. 

Foto: aeropuertocordoba.blogspot.com

 - Donado al Museo de la Industria, Córdoba 11.1996. 

 - Visto en 01.2001 

 - Vandalizado e incendiado en 2004.

 - Fuselage destruido, sus alas fueron rescatadas y utilizadas para reconstruir el IA-50 G-II F-34 c/n 05

 - Cockpit preservado en el Museo de la Industria "Brigadier Mayor Juan I. San Martín"

Ver cordobavuela.blogspot.com: MUSEO DE LA INDUSTRIA- CÒRDOBA

T-122 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 14

Foto: www.aeropuertosarg.com.ar

T-122 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 14

 - Mfd 08.1968 (primera serie)

T-122 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea 12.07.1968

 - Código de mantenimiento 293-12

 - Asignado al "Comando en Jefe de la Fuerza Aerea" CEJFAA, 08.1968

 - primer avión de construcción nacional en volar a Port Stanley, trasladando al Brigadier Héctor Luis Fautario, 17.02.1973
 - CGFAA, 1973 
 - JEMGFAA, 1976-1980

 - visto con títulos"EMG" 06.1976

 - visto con títulos "Estado Mayor General" 12. 1979.
 - Cdo Op Aé, 1985

 - Cdo Ins, 07.1987 - 12.1987

 - Visto con títulos "Comando Instrucción" en 11.1986 y 07.1987.
 - JEMGFAA, May 1988
 - Cdo Ins, 10.1988 - 12.1988
 - Convertido IA-50B 02.1989? - 05.1994

 - Transferido a la II Brig Aerea 04.1989 (3.11.89?)
 - Wfu por corrosión 06.1990?

 - Hacia 02.1991 tenía 8.173 hrs y 6.826 ciclos.

Foto: www.aeropuertosarg.com.ar

 - El fuselaje con corrosión fue vendido como material de rezago a G. Capello en 04.1992 y empleado como juego vacacional en el complejo "Peko´s" de Santa Cruz del Lago,  Córdoba, 02.1994 - 01.1998, desaparecido alrededor de 01.2001.

Foto: imageshack.us

T-122 Reconstruido con el fuselaje del T-111 c/n 32, fue transferido al Cdo Op Aé, 10.1994

 - Wfu, - Donado al Aeroclub Argentino, San Justo, 04.1999. 

 - Trasladado en vuelo a San Justo donde se le cambian aquellos componentes útiles para el mantenimiento de otras aeronaves.

 - Preservado cerca del club-house del Aeroclub Argentino, San Justo, Bs.As.

 - Abandonado en el lugar cuando el Aeródromo de San Justo cierra sus actividades aéreas. 2010

 - Representado por el F-33, c/n 19 frente al Casino de Suboficiales de la 1º Brigada Aérea de El Palomar, Bs.As.

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Ver: www.aeroarqueologia.com.ar
Ver Roll Out: Guaraní Civiles

T-123 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 15

T-123 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 15
 - Mfd 1968 (primera serie)
T-123 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea, fines de 1968.  

 - Código de mantenimiento 293-13?

W/O -  Accidentado cerca del Aeropuerto Córdoba, 27.05.1969 - Impacto contra el terreno inmediatamente después del despegue, con el 100% de destrucción y sus cuatro tripulantes y dos pasajeros fallecidos.

T-125 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 16

Foto: www.zona-militar.com

T-125 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 16
 - Mfd 07.1969 (primera serie)

T-125 Fuerza Aérea Argentina, I Brig Aérea, 1970

 - Código de mantenimiento 293-14

 - Prueba de vuelo con esquís.

 - ¿Transferido II Brig Aerea 06.1981? 

W/O - Accidentado cerca de Santa Isabel, Córdoba, 11.10.1983 - "al precipitarse a tierra inmediatamente después del despegue de la FMA en Córdoba con el saldo de 12 muertos."
- Soc 24.10.1983.

T-126 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 26

www.diamante.gob.ar

T-126 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 26
 - Mfd 12.1972 (segunda serie)
T-126 Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 11.07.1973?

 - Asignado al "Jefe de la Fuerza Aérea" desde  1972

 - CGFAA, 02.1973

 - Único IA50 pintado en color azul claro. 

 - Visto con títulos "Comandante General" (CEJFAA) 01.1974. 

 - Asignado al "Jefe de Estado Mayor General, (JEMG)", visto en 08.1979. 

 - Asignado al "Comando en Jefe", visto 01.1981. 

 - Comando de Operaciones Aéreas, 1983

 - SJEMGFAA, 1985

 - JEMGFAA, 07.1987

Foto: www.aeroarqueologia.com.ar

 - Transferido II Brig Aérea 09.1989

 - convertido IA-50B 02.1991
 - Comando de Operaciones Aéreas, 10.1996

 - Último vuelo con 7.267hrs y 5.139 ciclos, 20.05.1998, 

 - Wfu. a fines de 2002
 - utilizado como fuente de repuestos para restaurar al T-129, c/n 22
 - fuselaje almacenado en la II Brigada Aérea, Paraná 

 - Donado al Municipio de Diamante, Entre Ríos en 01.2005 y preservado sobre pilotes en el predio de la Bajada al Puerto.

 - Visto en 04.2007 con una inscripción honrando al Brigadier Chevalier, héroe de Malvinas nacido en Diamante.

T-128 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 33

Roll Out: Guaraní Civiles

T-128 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 33

- Mfd 10.74 (segunda serie)
LV-LAN, 14.11.74, NTU.

T-128, Fuerza Aérea Argentina, I Br Aé, 03.12.1974

 - Visto en Sao Paulo-Congonhas 27.12.74.

 - Transferido al "Comando de Materiales" 10.1980

 - Asignado al "Comando de Operaciones Aéreas" 08.1982

 - Transferido II Brig Área 10.07.1984. 

 - Convertido a IA-50B, 1990
 - desprogramado 15.10.1994
 - almacenado LMAASA (ex FMA.) 04.1996 - 11.2000
- asignado como material de exhibición al "Museo de Malvinas", de Oliva, Córdoba, 02.2004

historiasdeaviones.blogspot.com: Aviones en Córdoba

 - Abandonado en un predio de "Tiro Federal" en Córdoba Capital.

T-129 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 22

Foto: ayernoticiahoyhistoria.blogspot.com

T-129 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 22

 - Mfd 1971 (segunda serie)

VR-16 Fuerza Aérea Argentina, 10.1972. 

 - incorporado al "INAC" como verificador de radioayudas.

T-129 transferido a la II Brigada Aérea, Paraná en 01.1990

 - convertido IA-50B May 1996
 - Wfu. 08.2002,

 - Baja en 02.2003

Foto: www.santaromana.com

 - Donado al Museo de la Estancia Santa Romana 09.2003. 

 - Transportado a Santa Romana por tierra con las alas del G-II T-126, c/n 26

Preservado en el Museo de la Estancia Santa Romana, Villa Mercedes, San Luis. 22.12.2004

 - Visto en muy buenas condiciones en 04.2006.

 - Alas originales vistas en Paraná, en 04.2007. 

Ver lanacion.com: Aquel sueño de niño de tener un museo

T-131, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1742-38

Ver Fotos: www.airlinehobby.com

T-131, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1742-38
First flew: 1968
T-131, Fuerza Aérea Argentina, 05.1968
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 02.12.1968
 - VIII Brigada Aérea 1981
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 1988
 - V Brigada Aérea 1992

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Preservado en el Museo de la Estancia Santa Romana, Villa Mercedes, San Luis. 2004

T-132, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1743-39

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T-132, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1743-39
First flew: 1968
T-132, Fuerza Aérea Argentina, 05.1968
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 02.12.1968
 - X Brigada Aérea, Río Gallegos 1990
 - V Brigada Aérea, Villa Reynolds.
 - BAM GAL, Río Gallegos
Wfu 2000

T-133, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1744-40

Ver fotos: www.airfighters.com

T-133, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1744-40
First flew: 1968
T-133, Fuerza Aérea Argentina, 05.1968
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 02.12.1968
 - VI Brigada Aérea, Tandil 1990
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 1992
 - AMRC
Wfu 2000

T-134, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1745-41

Ver Fotos: www.saorbats.com.ar

T-134, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1745-41
First flew: 1968
T-134, Fuerza Aérea Argentina, 05.1968
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 02.12.1968
 - EAM-Escuela de Aviación Militar, Córdoba 31.12.77
 - VI Brigada Aérea, Tandil 1981
 - Instituto Nacional de Aviación Civil
 - puesto a disposición de la Fuerza Aérea Argentina durante el Conflicto del Atlántico Sur, Escuadrón Fénix, Malvinas 1982
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz  1988
 - VI Brigada Aérea, Tandil 1992
 - Comando de Personal
 - Wfu - desprogramado en 2002
Se lo reportó preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires, aunque no fue visto. 2003.
 - Almacenado en el Museo de Aerea de Material Río Cuarto 11.2005.
 - Utilizado como material de instrucción 03.2012

T-136, Aero commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1748-43

T-136, Aero commander 500U Shrike Commander c/n  500U-1748-43
First flew: 1968
T-136, Fuerza Aérea Argentina, 07.1968
 - Comando de Regiones Aéreas 02.12.1968
 - RANO-Región Aérea Nor Oeste 29.12.1972
 - CRA-Comando de Regiones Aéreas 1981
 - RACE-Región Aérea Centro 1990
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz  1990
 - Wfu en 2002
STD - almacenado en Quilmes
- preservado? en el predio del Circulo del Personal Civil de la Fuerza Aérea Argentina, Mariano Acosta 2602-2800, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 01.2014
Ver: linea-ala.blogspot.com.ar

T-137, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1749-44

Ver Fotos: www.airport-data.com

T-137, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1749-44
First flew: 1968
T-137, Fuerza Aérea Argentina, 07.1968
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 02.12.1968
 - III Brigada Aérea, Reconquista 1990
Wfu - desprogramado en 2002

Ver Fotos: www.flickr.com

Preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires 09.2003.
- Last noted 05.2011

T-138, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1757-46

T-138, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1757-46
First flew: 1968
T-138, Fuerza Aérea Argentina, 07.1968
 - IV Brigada Aérea, El Plumerillo, Mendoza 02.12.1968
W/O - Accidentado en Santa Rosa de Calamuchita, Córdoba, Argentina, 02.02.1978

T-139, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1758-47

Ver Fotos: www.airfighters.com

T-139, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1758-47
First flew: 1968
T-139, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - V Brigada Aérea, Villa Reynolds, San Luis 02.12.1968
 - AMRC 1981
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 1987
 - IV Brigada Aérea, 1990
Wfu en 2000
 - III Brigada Aérea, Reconquista 2008 
 - Noted wfu Rio Cuarto 03.2014.

T-140, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1759-48

T-140, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1759-48
First flew: 1968
T-140, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - BAM RTA 12.1968
 - RANE-Región Aérea Nor Este, Resistencia, Chaco 31.12.1970
W/O - Accidentado en 9 de Julio, Corrientes, 25.01.1978.

T-141, Aero Commnader 500U Shrike Commander c/n 500U-1768-51

T-141, Aero Commnader 500U Shrike Commander c/n 500U-1768-51
First flew: 1968
T-141, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - Comando de Regiones Aéreas 02.12.1968
 - RANE-Región Aérea Nor Este 26.12.70
W/O - 27.05.1971

T-142, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1769-52

Foto: www.saorbats.com.ar

T-142, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1769-52
First flew: 1968
T-142, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - BAM MDP, Mar del Plata 02.12.1968
 - II Brigada Aérea 29.12.72
 - CELPA Chamical 1981
 - BAM Chamical 1984
 - VII Brigada Aérea 1987
-  Wfu 2000
STR - almacenado en Area Material Quilmes, Buenos Aires 07.2001.
 - Last noted 06.2004.
 - Preservado como material didáctico en la Escuela Técnica Nº 7  del Taller Regional Quilmes (EEST Nº 7 TRQ) 11.2013

T-143, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1770-53

Ver Fotos: www.saorbats.com.ar

T-143, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1770-53
First flew: 1968
T-143, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - BAM CRV, Commodoro Rivadavia 02.12.1968
 - RASU-Región Aérea Sur 1981
 - RANE-Región Aérea Nor Este 1984
Wfu - desprogramado en 2002
 - utilizado como material de instrucción en el EEST N° 7 - Escuela de Educación Secundaria Técnica N° 7 del Área Material Quilmes.

T-144, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1771-54

T-144, Aero Commander 500U Shrike Commander c/n 500U-1771-54
First flew: 1968
T-144, Fuerza Aérea Argentina, 11.1968
 - BAM GAL, Río Gallegos 02.12.1968
 - X Brigada Aérea, Río Gallegos 1985
 - VII Brigada Aérea, José C. Paz 1987

Escuadrón del Cielo FAA: Un 7 de Febrero....

W/O - Accidentado cerca de Barrio Parque Trujui, Moreno, Bs.As, 07.02.2001, dos víctimas fatales.
 - reg. cnl en 2002

Twin Commander

Aero Commander 500 - 520 - 560 - 680

• 520-9 520 N4108B
• 520-13 520 N4113B
• 560A-394-?? 560A N2740B LV-PDQ LV-FXH
• 680-435-107 680 Super LV-PCN LV-FTE LQ-FTE LV-FTE LQ-FTE LV-FTE
• 680-469-139 680 Super N6201D SG-50E (W/O)
• 680-474-144 680 Super N6206D LV-PFF LQ-FYT LV-FYT
• 680-499-169 680 Super N6231D LV-PDV LV-FYE LQ-FYE LV-FYE
• 680-513-183 680 Super N6245D LV-PEH LV-FZC LQ-FZC LV-FZC LQ-FZC
• 680-520-190 680 Super N6252N LV-PEI LQ-GCT LV-GCT
• 680-537-206 680 Super N6268D LV-PEM LV-FYF (Preservado)
• 680-538-207 680 Super N6269D LV-PEL LV-FYG LQ-FYG LV-FYG 
• 680-545-214 680 Super T-130 LQ-MAY 
• 680-547-215 680 Super N6277D LV-PLW SG-51E AE-107 AE-255 LQ-JOL
• 560E-608-38 560E LV-PKH LV-GSR
• 680-625-251 680 Super LV-PKK LV-MEH
• 500B-962-17 500B LV-PAV LV-GXR (W/O)
• 560F-1002-8 560F N6179X LV-PCU LV-GSI
• 500B-1011-32 500B N6167X LV-PBQ LQ-HBN LV-HBN N6210N
• 680F-1017-46 680F N36A LV-PDH LV-GTM ZP-PFZ HP-915 
• 500B-1026-37 500B N36A LV-PBP LQ-HCM LV-HCM
• 500B-1059-48 500B LV-PBX LQ-HCL LV-HCL
• 500B-1071-49 500B LV-PGC LQ-HIF LV-HIF
• 560F-1076-27 560F LV-PIY LQ-HGT LV-HGT N14584 PT-JSU 
• 500B-1081-52 500B N36A LV-PGD LQ-HIG LV-HIG N500HV
• 500B-1083-54 500B LV-PGE LQ-HIH 
• 500A-1092-50 500A LV-PEV LV-HGE ZP-PGT ZP-TGT 
• 500B-1127-73 500B LV-PPV LV-HLE (W/O) 
• 500A-1129-59 500A LV-PRI LV-HHU (BU)
• 500B-1131-74 500B N36A LV-PSS LQ-HLD T-152 (WFU)
• 560F-1136-35 560F LV-PQR LV-HNL (SCR) 
• 500A-1142-62 500A LV-PRK LV-HMP
• 500B-1299-114 500B LV-PWL LQ-IAM LV-IAM HK-4447X
• 500B-1350-132 500B N36ALV-PXW LQ-IFH LV-IFH (W/O)
• 680FL-1467-90 680FL N1160Z LV-PDK LQ-INC LV-INC N43472 
• 680FL-1526-102 680FL N6361U LV-ZOA 
• 500B-1586-203 560B LV-PEG LQ-ION T-151
• 680FL-1591-111 680FL LV-PEH LQ-IOU LV-IOU
• 680FL-1602-114 680FL LV-PEJ LV-IPB
• 680FL-1665-130 680FL N4530E LV-JGE (W/O)
• 500U-1673-19 500U N6529V LV-PGS LV-IYO (W/O)
• 680V-1681-63 680V N4700E AE-104 AE-129 AE-128 LV-OFX (DER) 
• 680FL-1740-142 680FL N4665E LV-PMN LV-JLZ 
• 500U-1742-38 500U T-131 (Preservado)
• 500U-1743-39 500U T-132 (WFU)
• 500U-1744-40 500U T-133 (WFU)
• 500U-1745-41 500U T-134 (WFU)
• 500U-1746-42 500U T-135 LV-CND
• 500U-1748-43 500U T-136(STD)
• 500U-1749-44 500U T-137 (Preservado) 
• 680FL-1753-146 680FL N5012E LV-PME LV-JMA HI-673SP N316KW (W/O)
• 500U-1757-46 500U T-138 (W/O)
• 500U-1758-47 500U T-139 (WFU)
• 500U-1759-48 500U T-140 (W/O)
• 500U-1768-51 500U T-141 (W/O)
• 500U-1769-52 500U T-142 (STD)
• 500U-1770-53 500U T-143 (STD)
• 500U-1771-54 500U T-144 (W/O) 
• 500S-1825-25 500S LV-PKG LV-JJG
• 680FL-1852-156 680FL N9115N (LN-RTV) LV-PNN LQ-JNV LV-JNV LQ-JNV (DER)

Aero Commander-Rockwell 500S Shrike Commander

• 3172 500S - N57062 LV-CVI 
• 3224 500S N57284 LV-PTV LV-LSL N101EJ N501AP (W/O)
• 3232 500S LV-PTR LV-LSE N775JB N909AK
• 3238 500S N57076 LV-PUO LV-LSY
• 3322 500S LV-PDY LV-OAT N42ZZ

Aero Commander-Rockwell 681 Hawk/Turbo Commander

• 6007 681 N9057N LV-JOJ N68VH 
• 6014 681 N9063N N123GT N666PC N88RK LV-VHP N681SM

Aero Commander-Rockwell 681B Turbo Commander

• 6064 681B N9149N LV-PSE LQ-LDB LV-LDB

Aero Commander-Rockwell 690 Turbo Commander

• 11019 690 N9219N LV-PSE LV-LEY (BU)
• 11022 690 N9222N N14BH N98MR N184RL LV-BCJ

Aero Commander-Rockwell 690A Turbo Commander

• 11145 690A N57145 N295BC N86345 LV-PGE LV-VGS N86345 N102JK XB-ISC 
• 11176 690A LV-PTC LV-LMU N690WD 
• 11197 690A N9197N LV-PTI LV-LTA (W/O)
• 11224 690A (N57220) (LV-PTK) LV-PLZ N81413 N200JN N200JQ
• 11228 690A LV-PTJ LV-LRF N690HV YV-2812P N690NV YV2256 
• 11229 690A N57220 LV-PTZ LV-LTO N30854 
• 11230 690A N57116 LV-PTY LV-LTY 
• 11236 690A N9231N LV-PTT LV-LRH
• 11238 690A N57216 N9193N LV-PUA LV-LTB 
• 11241 690A N9237N LV-PUB LV-LTC 
• 11245 690 N57231 (LV-PUF) N57115 N71NB N236SC YV-69CP 
• 11246 690A N57232 LV-PUG LV-PUW LV-LZL 
• 11248 690A (N57236) (N122K) N57032 (LV-PUE) N57268 ZS-JRB
• 11258 690A N57117 LV-PUH LV-LTX (WFU)
• 11261 690A N57098 LV-PUI LV-LTU (WFU)
• 11265 690A (N57118) (LV-PUP) N81540 UN77 J-11265 TC-RZL N81540 I-MAGJ
• 11266 690A (N57121) (LV-PUQ) LV-PUV LV-MBR (W/O)
• 11268 690A (N57130) (LV-PUR) LV-PUX LV-LZM (W/O)
• 11277 690A N57175 (LV-PUF) XC-MLM XB-EBD XB-GQU N690AS (N612DM) N690AS
• 11286 690A N57280 (LV-PUF) N321MT 7Q-YSC 3D-ADM ZS-NXK N286AF
• 11299 690A N81399 N813NH LV-WIH N856MA N855MA N121JW (N121DK) N121JW
• 11310 690A N57121 LV-PUF LV-LTW N331JA N690RC N333HC 

Aero Commander-Rockwell 690B Turbo Commander

• 11365 690B (N81544) LV-PVA LV-LZS HK-3561X HK-3561 HK-3561P HK-3561 
• 11392 690B (N81622) LV-PVH LV-MAG N460K YV2576 
• 11394 690B (N81625) LV-PVL LV-MAU N531GK ZP-TIW 
• 11397 690B (N81631) LV-PVM LV-MAV (W/O)
• 11398 690B (N81632) LV-PVN LV-MAW
• 11412 690B N81653 LV-PXN LV-MBY 
• 11419 690B N81668 LV-PYH LV-BNA 
• 11442 690B (N81701) (N81702) LV-PYT LV-MDN 
• 11450 690B N81729 LV-PZL LV-BNB XC-HHS 
• 11451 690B N81733 LV-PAD LV-MSR N71MA N690CP
• 11543 690B (N81684) LV-PBS LV-MOO N480K 
• 11557 690B (N81568) LV-PCZ LV-MYI N75WA V5-MAC 
• 11558 690B N81553 LV-PDH LV-MYA

Aero Commander-Rockwell-Gulfstream 690C Turbo Commander Jetprop 840

• 11612 690C (N5864K) LV-PGD LV-OEI 
• 11628 690C (N5880K) LV-PHJ LV-OEV W/O 
• 11646 690C N5898K LV-PIY N65Y N165BC 

Aero Commander-Rockwell-Gulfstream 695 Turbo Commander Jetprop 980

• 95051 980 N9803S LV-PLS LV-OOE HK-3443X HK-3443 XC-HGG XB-ACO MT-224 AMP-131

T-151 Fairchild 82D c/n 67

T-151 Fairchild 82D c/n 67
F-151 Instituto Geográfico Militar,
 - operado por: Grupo 1 de Observación 1937
151 FAA, Agrupación Transporte 03.1941

T-151 FAA, Agrupación Transporte 07.1944
wfu en 1963

T-153 Junkers Ju 52/3mW c/n J4078

Ver Fotos: www.network54.com

T-153 Junkers Ju 52/3mW c/n J4078
D-AKIQ, LUFTHANSA, , ??.??.?? to 1935, Ferry Registration?

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

PP-CBB, SYNDICATO CONDOR, Dic.1935, named 'Tupan'
 - Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, 16.01.1943 
T-153, Fuerza Aérea Argentina "Misiones" 04.01.46
 - artillado para patrullar el Territorio Nacional de Formosa
 - empleado por la Fábrica Militar de Aviones para ensayos y remolque de planeadores.
 - empleado para las pruebas del motor IAe R19 "El Indio"
W/O - Accidentado en Cafayate, Salta, 12.10.1957 - daños del 95%, sin
víctimas.

T-154 Junkers Ju-52/ge c/n J5478

Ver fotos: mainescenery.proboards.com

T-154 Junkers Ju-52/ge c/n J5478
D-AJAO, LUFTHANSA, Feb. 1936, named 'Robert Weinhard'
PP-CBD, SYNDICATO CONDOR, 1937, named 'Jacy'
 - Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, 16.01.1943
T-154, Fuerza Aérea Argentina 03.02.46
 - LADE - Líneas Aéreas del Estado,
W/O - Accidentado el 27.02.1947

Ver fotos: www.flickr.com

T-159 Junkers Ju-52/3MW c/n 5261

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

T-159 Junkers Ju-52/3MW c/n 5261
D-AGST, Deutsche Luft Hansa 03.1938

Ver fotos: www.laahs.com

PP-CAZ, Syndicato Condor "Maipo"
 - Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, 16.01.1943 
T-159, Fuerza Aérea Argentina "Río Negro" 08.01.46
 - LADE - Líneas Aéreas del Estado, 

W/O - Accidentado en Villa Mugueta, Santa Fé, 12.11.1953, 09:30 Hs. - Colisión aérea contra el Dove T-62, c/n 04109, que volaba en dirección opuesta. El T-159 intenta aterrizar de emergencia con fuego a bordo e impacta contra el terreno.  
 - Doce víctimas fatales, cuatro tripulantes y ocho pasajeros

« EL LITORAL, Viernes 13 de Noviembre de 1953 »

T-162 Lockheed 12B Electra Junior c/n 1228

Foto: www.asociacionatta.com.ar

T-162 Lockheed 12B Electra Junior c/n 1228
162 Ejército Argentino, Regimiento Aéreo Nº1, 1937
- Grupo de Observación Nº1, Escuadrilla de Transporte, enero 1940
- daños leves en tren de aterrizaje por falla de motor en despegue en El Palomar 24.10.38
162 Fuerza Aérea Argentina 1945
T-162 Fuerza Aérea Argentina
Wfu 1950

T-163 Lockheed L10E Electra c/n 1125

Foto: imageshack.com

T-163 Lockheed L10E Electra c/n 1125

Foto: http://www.asociacionatta.com.ar

163 Ejército Argentino, Regimiento Aéreo Nº1, 1937
 - Grupo de Observación Nº1, Escuadrilla de Transporte, enero 1940

T-163 Fuerza Aérea Argentina 1945
Wfu 1951

T-165 Junkers Ju-52/3mW c/n xxx

Foto: www.facebook.com

T-165 Junkers Ju-52/3mW c/n xxx
 - equipado con motores FMA Wright Cyclone SCR-1820-F3 de 710 a 720 hp y hélices metálicas tripalas tipo JU-Pak III

www.facebook.com

"165", Grupo Nº 1 de Observación “Coronel Fontana” 16.09.39
 - Escuela de Aplicación del Ejército 25.09.39
 - dañado el 20.11.40 durante el rodaje en Esquel, Chubut
 - Agrupación Transporte, 11.03.41
 - dañado el 08.01.42  en Santa Rosa, La Pampa, sin víctimas.
T-165  Fuerza Aérea Argentina rr. 22.07.44
W/O - Accidentado el 22.11.1946.