Consolidated Catalina/Vickers Canso,




Douglas "Propeller-driven transports" en Argentina

  • DC: Douglas Chicago, Illinois
  • DK: Douglas Oklahoma City, Oklahoma
  • DL: Douglas Long Beach, California.
  • DO: Douglas Santa Monica, California. 
  • "Dakota": Douglas Aircraft KOrpotation Transport Aircraft
Extractado de: www.abcdlist

0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109

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0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109
First flew: Dessau, Alemania, 21.04.38
0018 Dirección General de Aviación Naval 25.03.38
Características:
  • E-35, Escuela de Aviación Naval 1934    
  • E-185, Escuela de Aviación Naval 1936
  • 1-E-65, Escuadra Aeronaval Nº1 26.12.39 - accidentado en la Base Aeronaval Punta Indio, reparado.
  • 3-Gt-4, Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte.
  • 1-E-82, Escuela de Aviación Naval 23.02.45
  • 1-E-305, Escuela de Aviación Naval 12.46
W/O - accidentado en la Base Aeronaval Cmte. Espora, 07.08.47 -  daños graves.
Baja en 1948 junto al motor Nº65022.
Ver fotos: elmuan.blogspot.com

0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63

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0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63
0057 Argentine Navy
 - Características:
  • 2-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1937
  • 1-E-301 - Escuela de Aviación Naval, 1947
 - Accidentado en 1947
 - wfu in 1947

0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64

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0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64
0058 Armada Argentina
 - Características: 
  • 3-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937 
  • 2-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1939
  • 2-Gt-11 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1947
 - wfu in 1947
Scrapped 1949

0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65

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0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65
0059 Argentine Navy
 - Características: 
  • 3-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937
  • 2-Gt-19 -  Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1947
 - wfu in 1947

0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247

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0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 9813  Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, Halifax. 21 April 1943       
 - Used by No. 160 (BR) Squadron from RCAF Stations Yarmouth, NS and Torbay Newfoundland, 1943/45.  Coded "L". 
 - With this unit when it moved from Yarmouth to Torbay on 1 August 1944. 
 - Flew this unit's last operational mission, escort of convoy ON301, from Torbay on 17 May 1945. 
 - No. 1 Air Command for storage on 2 June 1945. 
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.  Had 1727:20 airframe time when struck off. 
 - Sold to Siple Aircraft Ltd. of Montreal.         
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 18 April 1946.
 - Vendido al Capt. (RCAF) Stephen A. Richards, arribó a Morón, Argentina en 06.46 y ofrecido a la venta.
0102 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 10.10.1946   
- Características:
  • 2-P-10. Escuadra Aeronaval 2, 10.10.46
  • 2-P-1. Escuadrilla de Patrulleros 08.06.49 - 1° Escuadrilla de Patrulleros 1955-1957
  • 5-P-1 Grupo Aeronaval de Ia Flota 14.10.58
  • 2-P-304, 3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración 13.05.5, entra en servicio 20.10.59.
  • 2-G-2. Escuadrilla de Propósitos Generales/E.A.2
 - Averiado con daños leves el 12.12.61 durante aterrizaje en el aeródromo Harding Green (Bahía Blanca) mientras participaba del Operativo Bodega.
  • 1-G-1. 1° Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1964
 - Fuera de servicio fines 1964,
 - desactivado el 22.12.67 por Resolución N° 1244.
 - dado de baja el 22/12/1969

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085
38-528, USAAC ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - USAAC Duncan Air Depot asignado en 10.08.39 y entregado en 02.03.42
 - Sqdn 18TS - Group 64TG - Basado en March Field, Riverside, CA
 - accidentado en el agua, frente a Swan Lake Airport, WA, 10.02.1942 - aterrizaje forzado por falla mecánica, piloto: Tesch, William A
 - convertido a C-42 como transporte VIP del personal del General Headquarters Air Force (GHQ AF) en 1943
 - vendido para uso comercial en 1944
YV-AVL, Avensa 01.05.45
 - wfu en 1946.
0104 Armada Argentina, 1946/1954
Características:
  • 2-Gt-6, Escuadra Aeronaval Nº2 16.08.46. recorrido en los Talleres Aeronavales de Puerto Belgrano enrte 08.1946 y 10.1946.  - Escuadrilla de Transportes el 14.11.46, con un total de 461720 Hr a la fecha. Destinado como avión de estacion en Ushuaia durante 05.1947. 
  • TA-31. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.1 1 .49 
  • 3-T-31. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
Desactivado por Planilla nº40/54 correspondiente al Expdte. 7F224"C“/51.

0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057

Foto: Gentileza Sr. Carlos May
Foto: Gentileza Sr. Carlos May
0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057
38-499, USAAF - ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - Primer C-39 de serie, entregado en 12.1938.
 - Bolling Field (OH). Asignado el 16.01.39
 - Dotación de la USAAF a partir del 02.03.42
YV-AVG, Avensa, Venezuela, 01.09.44
0105, Armada Argentina 1946/1957
 - Averiado en Comodoro Rivadavia el 04.10.46 - durante el despegue por transportar una sobrecarga de 200 Kg.
Características:
  • 3-Gt-14 Agrupación de Servicios Auxiliares 01.12.46 
  • 3-Gt-5. A partir del 31.12.46
  • 3-Gt-6. Según nota del 03.11.48
  • TA-32. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.11.49
  • 3-T-32. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51 
  • 1-E-302. Escuela de Aviacion Naval 1952 
  • CTA-38. 3º Escuadrilla de Transporte  1957
 - Accidentado en el aeródromo auxiliar "La Payanca" (Buenos Aires), a las 09:00 Hr del 21.03.57, durante el aterrizaje y al mando del Teniente de Corbeta Luis Suárez. El avión quedó en depósito en la Base Aeronaval Comandante Espora, hasta su descargo del servicio por Resolucion nº565/58.
Ver fotos: www.nationalmuseum.af.mil

0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124

Foto: zona-militar.com
0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124
42-100661 USAAF 20.11.43
 - 437th Troop Carrier Group
 - Mission Detroit, Serial 28 (#29 Hutchison) D-Day Invations 1944
 - RFC at Ontario, CA 29.05.1946
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo con Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46.
0117 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-13, vuelo de entrega 07.11.46
  • 2-Gt-7, Escuadra Aeronaval n°2 (tail number 45) 28.12.46  
 - Accidentado el 11.08.47 con daños menores,
 - configurado con 24 camillas en los talleres de la Base Aeronaval Puerto Belgrano. 27.10.47 
 - Recorrida especial, a partir del 10.01.48. 
 - Averiado en Ia Ban Aeronaval Comandante Espora el 25.11.48 durante el despegue, resultando con daños en el ala derecha, motor, helice, plano central y tanque de combustible. Tripulacion ilesa, sometido a reparacion mayor entre 01.01.49 y 18.05.49. 
  • TA-20. Según nota del 27.11.49 
  • 3-T-20, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.51
  • 4-T-20, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-20, Comando de Transportes Aeronavales 1957
 - Escuadrilla de Transporte en configuración ejecutiva 16.10.58
  • 5-T-23, 2º Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, 30.12.63
 - transformado en configuracién carguera. 
 - Prevista su desactivacion para el 01.01.74. 
 - Desactivado por Resolucién n° 373/75 del 15.04.75. 
 - Vendido como chatarra en subasta pública, el 24.11.81.

ebay.com: Douglas-C-47-5-T-23-0117-ARMADA-NAVY-ARGENTINA-

Beech 18

Versiones militares del Model C18S, producidos en Beech Wichita, Kansas, entre 1940 y 1945

Model AT-11 Kansan


Model AT-7/SNB-2 Navigator



Model C-45F/JRB-4/UC-45F Expeditor




Model C-45G/C-45H Expeditor

Modernización de 900 Beech RC-45A, C-45B, C-45F, AT-7 y AT-11, reconstruidos a nuevo por Beech Aircraft Corporation, por contrato con US Air Force, en 1951 y 1952.

Designándolos C-45G y C-45H, se les asignan nuevos números de construcción (c/n) con prefijo "AF-".




Versiones civiles del Model 18, desarrolladas para el mercado comercial, producidos en Beech Wichita, Kansas, entre 1946 y 1969

En 1947, el sufijo “S” indicaba los modelos motorizados con motores Pratt & Whitney Wasp Junior de 450hp., mientras que la "C", los más potentes motores radiales Continental R-9A de 525hp.

Model D18S.


Model D18C Feeder Twin.


Model E18S Super 18.


Model G18S Super 18.


Model H18 Super 18. (The H18 had tricycle u/c). 

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253
First flew: 1946
0150 Armada Argentina - Export Licence n°19 del 06.01.47
 - Características:
  • 3-Gc-7, Fuerza Aeronaval de la Zona Naval del Plata. Base Aeronaval Ezeiza, 1948.
  • 3-Gc-8, Comisión Naval en EE.UU.
  • 7-T-1, Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.53
  • CTA-31, 3°Escuadrilla de Transporte del Comando de Transportes Aeronavales 24.10.58
  • 5-T-1. Comando de Transportes Aeronavales
  • 2-G-1, Fuerza Aeronaval de la Flota 14.05.59 
  • 2-G-1, 2° Escuadrilla de Propósitos Generales 11.08.60 
  • 5-T-31 Comando de Transportes Aeronavales. 09.1965 
  • 4-G-16 2º Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales.
 WFU 20.12.72

0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680



0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680
41-18555 USAAF 31.08.42
 - 10th AF, India Oct 21, 1942
 - Accra Dec 28, 1942
 - 10th AF, India Feb 25, 1943
 - India China Wing ATC May 29, 1943
 - USA Feb 01, 1945
 - RFC 25.03.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la
Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46.
0171 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-14, Dañado por colision contra el cerco perimetral del Van Nuys Metropolitan airport, el 13.02.47, con daños en el ala derecha. Tripulacion ilesa. En ferry desde Van Nuys(CA) hacia Comandante Espora, 08.04.47.
  • 2-Gt-8, Escuadra Aeronaval n°2, 28.12.47  - Recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.48.
     - Accidentado en Paraguay el 21.01.48. El 21.10.48
    se le retiraron numerosos componentes, para ser destinados a
    otro avion accidentado en lquique. 
  • TA-21, según nota del 27.11.49. 
  • 2-Gt-14. A confirmar
  • 3-T-21, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.51 - Base Aeronaval Punta Indio el 01.01.53
  • CTA-21, 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales el 16.10.58 en configuracion ejecutiva. 
  • 5-T-21, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil en configuracion carguera el 30.12.63.
 - Desactivado por Resolucion n° 373/75 del 15.04.75 y Cedida a la Armada del Paraguay en 1979.
0278/5-T-26. Armada del Paraguay 1979
STD - Wfu & abandonado en Asunción
W/o wings early 2002.
Fotos: ebay.com

0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578

Ver Fotos: www.histarmar.com.ar
0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578
42-23716 USAAF 22.05.43
 - en reserva, 09.12.44.
 - RFC 06.06.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46
0172 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-15. ferry registration
  • 2-Gt-9. Escuadra AeronavaI n°2, 28.12.46
     - Arribo aI aeropuerto de Moron el 04.03.48 en configuracion carguera, entrando al poco tiempo a una recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano el 01.01.48
     - Averiado en fse de aterrizaje, el 07.10.48, reparado. 
  • TA-22. Según nota del 27.11.49
     - modificado como avion fotografico, en la Base Aeronaval Punta lndio. 21.06.50
  • 3-T-22. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
  • 4-T-22, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-22. 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales 27.10.58
     - Resultó con daños de importancia, durante los sucesos del 02.04.63; regresó al servicio en 1964. 
  • 5-T-22, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, en configuración carguera. "Cabo de Hornos" 30.12.1963.
 - Averiado y reparado por Disposición n°230/76.
 - último vuelo el 28.07.79, con destino final la Estación Aeronaval Ushuaia (T. del Fuego).
WFU 09.79
 - Preservado como monumento en el acceso al Aero Club Ushuaia, all metallic "the end of the world", 04.01.02
 - noted mounted on pole at Aero Club 24.02.06,
 - sEAU 08.10.12,







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Grumman

Grumman G-21 Goose

  • 1004 G-21A NC16913 LV-AFP LV-FDT CC-CAO W/O 
  • 1143 JRF-6B (0199B) BW796 FP495 (FP493) BuNo66352 NC95406 PGM-4 0293/3-P-52 0293/3-G-9 SCR
  • 1144 JRF-6B 02ooB (BW797) FP494 BuNo66345 NC95429 PGM-P-5 0294/3-P-24 0294/2-P-230294/3-P-53 0294/3-G-8 0294/PM-8 0294/MNA-11 N129
  • 1148 JRF-6B (BuNo0204B) BW801 FP496 BuNo66326 NC74587 PGM-3 PNM-2 0186/2-P-21 0186/3-P-51 0186/3-G-7 PM-7 MNA-12 N-128 N3282 Bu3846 ? 0186? 0128? N3282
  • 1163 JRF-6B FP513 BuNo0219B PGM-1 0184/2-P-20 0184/3-P-50 0184/3-G-6 [SCR]
  • B-64 JRF-5 BuNo37811 NC68190 PGM-P-6 0295/3-P-25
  • ??? JRF-6B BuNo66346 PGM-2 0185/PGM-2 W/O

Grumman G-44A Widgeon


Grumman SA-16 Albatross


0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163
 - Manufactured in January 1943
Bu0219 U.S. Navy
BW816 RN FAA ntu,
FP513 Royal Navy (del. to Trinidad as Goose Mk-lA) 1943
 - M. P. Efferson & Associates Inc
PGM-1 Prefectura General Marítima, 12.06.1947
 - asignado a la Escuadra Aeronaval N°2 (Armada Argentina)
 - accidentado en 03.48, reparado.
0184, Armada Argentina 16.6.47
 - Características:
  • 2-P-20  Escuadra Aeronaval N°2, Escuadrilla de Patrulleros
- Campaña Antártica 1951/1952
  • 3-P-50, Escuadra Aeronaval N° 3, Escuadrilla de Patrulleros 01.01.53
 - Campaña Antártica 1952/1953
 - Accidentado durante la Campaña Antártica 1953/1954; evacuado a bordo del ARA (R-28)"Chiriguano".
 - Campaña Antártica 1954/1955
  • 3-G-6  Escuadra Aeronaval N°3,  Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1955
SCR-  wfu 1956, baja 05.12.60

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org

0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n ????

0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n 11??
 - Manufactured in 1942
BuNo 66346  U.S. Navy
 - wfu 30.06.46
 - M.P. Efferson & Associates Inc.
PGM-2, Prefectura General Marítima
 - Asignado a la Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
0185, Armada Argentina
 - Características:
  • PGM-2 Escuadra Aeronaval Nº 2, 12.06.47
W/O - accidentado frente a la costa de Río Santa Cruz, Santa Cruz, 14.09.48 -  cinco víctimas fatales, sin sobrevivientes.
 - Baja en 1956 con 795,10 horas de vuelo.

0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose, c/n 1148

Ver fotos: www.histarmar.com.ar

0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose c/n 1148
 - Manufactured in June 1942
Bu0204 USN  (JRF-6B) NTU.
BW801 RN FAA ntu,
FP496 (del. to Trinidad as Goose Mk-1A also quoted FP498), 1942
 - Unusually, this aircraft is recorded as being fitted with radar.
Bu.66326 U.S. Navy Surplus
NC74587 P-A-D Aviation & Navigation Co.
 - M.P. Efferson & Associates Inc.
PGM-3 Prefectura General Marítima, 12.06.47
 - Asignado a Ia Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
 - accidentado en Morón, Bs.As., 23.02.48, reparado
PNM-2  Prefectura General Marítima,
0186, Armada Argentina 1951
 - Características:
  • 2-P-21 operado durante la Campaña Antártica 1951/1952. Asignado a Ia Campaña Antártica 1952/53. 
  • 3-P-51 Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 - Amerizaje de emergencia en el estrecho Active, 06.02.53 - rescatado por el remolcador ARA(R-28) "Chiriguano”.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1953/54.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1954/55.
 - Accidentado el 08.02.56 durante práctica de aterrizaje en la Base Aeronaval Punta Indio, resultando destruido el tren de aterrizaje.
  • 3-G-7 Escuadra Aeronaval N°3, Escuadrilla de Propósitos Generales. 
  • PM-7 Consignado a la Prefectura Nacional, restituido en 01.62 por límite de horas a la Aviación Naval.
  • MNA-12  Misión Naval en Paraguay 01.1962 - donado a la Aviación Naval Paraguaya.
N-128 Aviación Naval Paraguaya 28.03.66
 - Servicio Aeronaval (SAN)
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282, Walter von Kleinsmid (Catalina Air Lines) 26.06.68.?

Es la misma aeronave? 

La Armada Argentina lo tiene registrado con c/n 1148 y así lo dona a la Armada Paraguaya, que con matrícula N-128 lo canjea por un Cessna U206 y se registra N3282 en Estados Unidos confirmándolo con c/n 1110.
Ver fotos: www.wdaguy.com

N3282 Grumman JRF-5 Goose c/n 1110 
 - Manufactured in December 1940 JRF-4
Bu06440 U.S. Navy Surplus
NC75487 P-A-D Aviation & Navigation Co
 - M. P. Efferson & Associates 1947
0186, Armada Argentina 1951??
N-128 Aviación Naval Paraguaya 28.03.66 (reportado también con c/n 1100)
 - Servicio Aeronaval (SAN)
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282 Dick Probert/ Catalina Airlines, Long Beach CA .1967
 (Probert acquired the remaining 3 Paraguay Navy Gooses in trade for Cessna U206Cs: Gooses were retired, but made ferriable and del. to USA .1967/68)
 - Walter B. Von Kleinsmid, Long Beach CA 26.06.68/69
 - (del. to Long Beach CA .68 as "N3282/128")
 - Southeast Skyways, Juneau AK 1970/78
 - Kodiak Western Alaska Airlines, Kodiak AK 1980
 - struck mud bank landing, Karluck Lagoon AK 21.8.80
 - Seaplane Shuttle Transport, New York NY .1980/84
 - Anthony Stinis, Fort Lauderdale AL 10.84
 - Wilson C. Edwards, Big Spring TX 27.4.88/13
 - struck-off USCR 18.10.13